Từ lâu người ta biết rằng hành khách của thanh thiếu niên làm tăng nguy cơ tai nạn của người thiếu niên, theo các nhà nghiên cứu Bệnh viện Nhi Philadelphia, nhưng chưa được hiểu rõ làm thế nào những hành khách này thực sự làm tăng nguy cơ tai nạn. "Những nghiên cứu này giúp chúng tôi hiểu các yếu tố có thể khiến trẻ vị thành niên bị mưa Allison Curry, giám đốc dịch tễ học tại Trung tâm Nghiên cứu và Phòng chống thương tích, cho biết:
"Biết được điều này, chúng tôi có thể phát triển các chương trình hoạt động song song với luật cấp phép lái xe đã tốt nghiệp hạn chế số lượng hành khách cho thanh thiếu niên trong năm lái xe đầu tiên", cô nói thêm. nghiên cứu đầu tiên, Curry và các đồng nghiệp đã khảo sát 198 tài xế tuổi teen và thấy rằng những người chủ yếu có khả năng vận chuyển bạn bè của họ chia sẻ một số đặc điểm. Họ tự coi mình là những người tìm kiếm hồi hộp, cho biết cha mẹ họ đã không đặt quy tắc hoặc theo dõi nơi ở của họ, và có hiểu biết kém về nguy cơ lái xe tổng thể.
"Tin vui là những thiếu niên này tạo nên thiểu số," tác giả nghiên cứu và nhà nghiên cứu hành vi Jessica Mirman nói trong bản tin. "Teens trong nghiên cứu này thường báo cáo nhận thức mạnh mẽ về những rủi ro của lái xe, tần số thấp của lái xe với nhiều hành khách và niềm tin mạnh mẽ rằng cha mẹ của họ theo dõi hành vi của họ và thiết lập các quy tắc."
Nghiên cứu thứ hai nhìn vào một mẫu đại diện quốc gia của 677
Cả nam và nữ tuổi teen lái xe với hành khách ngang hàng có nhiều khả năng bị phân tâm ngay trước khi một vụ tai nạn so với thanh thiếu niên đã bị rơi trong khi lái xe một mình, theo nghiên cứu. Trong số những thanh thiếu niên nói rằng họ bị phân tâm bởi thứ gì đó bên trong xe trước khi họ bị rơi, 71% nam giới và 47% nữ giới nói rằng họ bị phân tâm bởi hành động của hành khách. Khả năng lái xe bất hợp pháp gấp sáu lần và có khả năng lái xe gấp hai lần trước khi xảy ra tai nạn so với nam giới lái xe một mình.
Nữ giới hiếm khi lái xe hung dữ, bất kể họ có hành khách trong xe hay không. "Hầu hết các thanh thiếu niên lái xe nghiêm túc và hành động có trách nhiệm phía sau bánh xe. Tuy nhiên, một số có thể không nhận ra cách hành khách có thể trực tiếp ảnh hưởng đến lái xe của họ," Mirman nói. "Hành khách vị thành niên có thể cố tình và vô ý khuyến khích lái xe không an toàn. Bởi vì có thể khó điều khiển các hành khách mới và điều khiển hành khách, tốt nhất là giữ số hành khách ở mức tối thiểu trong năm đầu tiên."
Các nghiên cứu, được tiến hành với State Farm, được công bố ngày 24 tháng 1 trong
Tạp chí Sức khỏe vị thành niên
.
