Mục lục:
- Người Đức cưỡi một chiếc xe đạp đường thông thường. Chỉ có một sửa đổi duy nhất cho chiếc xe tay lái để cải thiện tầm nhìn của cô ấy Matthew Gabrieluccio, một điều phối viên thể thao thích ứng và cố vấn bệnh nhân tại Helen Hayes, nói: “Đôi khi, thời tiết nóng khiến bạn khó nhìn thấy mắt phải của mình,
- Nếu bạn không đủ khả năng chi phí cho một chiếc xe đạp thích ứng, Quỹ vận động viên đầy thử thách (CAF) sẽ cấp tiền cho các vận động viên khuyết tật cho thiết bị, cũng như chi phí cạnh tranh và phí đào tạo. Các ứng cử viên được chấp nhận trong một thời gian giới hạn mỗi năm.
- “Nó rất dễ bắt đầu,” anh nhớ lại. Chiếc xe đạp không phải là rất nặng, mà là một cộng, nhưng chân cứng nhắc làm cho nó khó khăn đôi khi, ông nói.
- Đức phải đối mặt với cùng một vấn đề. "Mệt mỏi là rất bực bội, và đôi khi tôi chỉ đơn giản là không thể thu thập năng lượng để có được lên và đi cho một chuyến đi," cô nói. "Điều này làm tôi thất vọng, nhưng tôi thích ứng và đi vào những ngày tôi cảm thấy tốt hơn. Khi ở yên, không lâu trước khi tôi hô vang 'I Am, I Can, I Will' - những lời truyền cảm hứng từ Jimmie Heuga, người sáng lập Can Do MS - và yêu mỗi phút đạp xe của tôi. ”
MS không có nghĩa là đặt chiếc xe đạp của bạn vào trong băng phiến.
Một chiếc xe đạp thích ứng có thể giữ cho bạn đạp xe Nếu bạn ngăn cản bạn đi xe đạp thông thường.
Duy trì hoạt động với MS có lợi ích sức khỏe thể chất và tinh thần.
Vào một ngày cuối tuần điển hình, bạn có thể sẽ thấy Christie Germans ở nơi hạnh phúc của mình: Bờ biển Thái Bình Dương
"Tôi thích đi chơi và tập thể dục vì tôi chỉ thích nó", người Đức, nhà phân tích cao cấp tại một cửa hàng bán lẻ lớn ở San Diego và một nhiếp ảnh gia mỹ thuật được chẩn đoán mắc chứng đa xơ cứng (MS). vào năm 2010.
Người Đức, khoảng 40 tuổi, bắt đầu cảm thấy triệu chứng MS một năm trước khi chẩn đoán, sau cái mà cô gọi là "một chuyến đi xe đạp tuyệt vời."
"Cánh tay phải của tôi bị tê liệt, và cảm giác di chuyển qua cánh tay trên, hàm và má phải của tôi, và qua tai phải của tôi", cô nhớ lại. “Thật lạ lùng và đáng sợ, bởi vì tôi không biết chuyện gì đang xảy ra với cơ thể mình.”
Phản ứng đầu tiên của cô đối với chẩn đoán là treo chiếc xe đạp của cô lên. "Tôi nghĩ rằng tôi vô thức liên kết chẩn đoán MS của tôi với chiếc xe đạp - gọi nó là một hình thức từ chối, tôi đoán," cô nói. Nhưng sau khi xem cuộc thi đua xe đạp Tour de France khó khăn trên truyền hình trong mùa hè năm 2011, cô được thúc đẩy để có được trở lại trên chiếc xe đạp.
"Tôi lấy nó ra khỏi giá, phủi bụi, và đi cho chuyến đi đầu tiên của tôi sống với bệnh đa xơ cứng", cô nói. "Cậu bé, tôi đã bỏ lỡ đi xe đạp!"
Người Đức cưỡi một chiếc xe đạp đường thông thường. Chỉ có một sửa đổi duy nhất cho chiếc xe tay lái để cải thiện tầm nhìn của cô ấy Matthew Gabrieluccio, một điều phối viên thể thao thích ứng và cố vấn bệnh nhân tại Helen Hayes, nói: “Đôi khi, thời tiết nóng khiến bạn khó nhìn thấy mắt phải của mình,
Xe đạp thông thường có thể được thay đổi theo nhiều cách. ví dụ, ông nói, một bộ bánh xe thêm có thể được gắn vào phía sau của xe đạp để làm cho nó ổn định hơn.
Nhưng đôi khi vấn đề cân bằng, mệt mỏi, co cứng cơ, hoặc khác Các triệu chứng của MS có thể làm cho việc đi xe đạp truyền thống trở nên khó khăn, trong trường hợp này, xe đạp thích ứng có thể giúp bạn di chuyển.
LIÊN QUAN: Lập kế hoạch cho thói quen tập thể dục của bạn
Hai lựa chọn phổ biến cho những người có MS là xe đạp và xe tay ga.
Nằm ngửa b icycles cho phép người ngồi thoải mái ngồi trên ghế tựa lưng hơn là yên xe, và ở tư thế nghiêng với hai chân duỗi thẳng về phía trước để quây bàn đạp.
- Xe máy cho phép người bị mỏi chân đẩy một chu kỳ ba bánh chỉ bằng tay .
- Xe đạp nằm nghiêng có các loại xe hai bánh và ba bánh. Một chiếc xe đạp hai bánh có thể được tùy chỉnh với các phụ kiện như tựa đầu, dây an toàn và chân để giữ chân trên bàn đạp. Tuy nhiên, một chiếc xe ba bánh nằm ngang, loại bỏ sự cần thiết phải cân bằng, có thể giúp những người bị MS bị yếu tim, cho phép họ để "thích đạp xe mà không phải căng thẳng để đứng thẳng", Castelluccio nói. "Nó sẽ giúp họ duy trì tính toàn vẹn cơ bắp ở chân và cánh tay … [và] vẫn hoạt động và khỏe mạnh, tinh thần và thể chất."
Một số xe ba bánh nằm ở phía sau và một ở phía trước (gọi là đồng bằng trikes), trong khi những người khác có hai bánh xe ở phía trước và một ở phía sau (tadpole trikes). Tùy chọn người dùng xác định đó là lựa chọn tốt hơn cho cá nhân.
Xe đẩy cũng loại bỏ nhu cầu cân bằng vì chúng có ba bánh xe. Một số xe tay ga đặt tay đua rất gần mặt đất ở tư thế gần như nằm ngửa, trong khi những người khác đặt người lái cao hơn trên mặt đất trong tư thế thẳng đứng.
Trả tiền cho bánh xe của bạn
Cả hai chiếc xe đạp và xe đẩy nằm ngang đều đắt tiền. “Xe tay ga có giá từ $ 2,000 đến $ 11,000, tùy thuộc vào kiểu dáng và những sửa đổi cần thiết,” Castelluccio nói. “Xe đạp nằm trong khoảng từ $ 1.500 đến $ 3,000”, với những chiếc xe đạp có giá khoảng $ 1,000 và $ 7,000. thông qua các trang web khác nhau, Castelluccio nói, và một số cửa hàng bán lẻ xe đạp cũng bán chúng.
Nếu bạn không đủ khả năng chi phí cho một chiếc xe đạp thích ứng, Quỹ vận động viên đầy thử thách (CAF) sẽ cấp tiền cho các vận động viên khuyết tật cho thiết bị, cũng như chi phí cạnh tranh và phí đào tạo. Các ứng cử viên được chấp nhận trong một thời gian giới hạn mỗi năm.
Cựu chiến binh khuyết tật có thể nộp đơn xin trang thiết bị thể thao, đào tạo và chi phí đi lại thông qua chương trình Khôi phục hoạt động của CAF.
Bắt đầu và cưỡi
Wiky Toussaint, 38, một quỹ- raiser ở Monsey, New York, đã nhận được chiếc xe máy của mình thông qua CAF. Ông đã có MS từ năm 2002, và các vấn đề mệt mỏi và cân bằng là những triệu chứng khó chịu nhất của ông.
Toussaint bắt đầu giải trí tay trong năm 2014, nhưng trong vòng vài tháng đã cạnh tranh trong một cuộc đua 10K. Anh ta nói anh ta không cần bất kỳ sự trợ giúp nào trong việc đi vòng quanh, và không cần đào tạo đặc biệt nào.
“Nó rất dễ bắt đầu,” anh nhớ lại. Chiếc xe đạp không phải là rất nặng, mà là một cộng, nhưng chân cứng nhắc làm cho nó khó khăn đôi khi, ông nói.
Để biết thêm thông tin về thích ứng đi xe đạp và handcycling, hãy truy cập Disabled Sports USA
Đối phó với những thách thức
Vì lý do an toàn, Toussaint nói, anh ta chạy trốn khỏi những con đường bị buôn bán. "Chiếc xe đạp có một lá cờ hiển thị, nhưng nhiều người lái xe không thừa nhận nó," ông nói. “Đặt cược tốt nhất của bạn là đi xe trong khu vực khép kín với những người đi xe đạp khác. Tôi có xu hướng đi quanh một cái hồ gần nhà tôi. ”
Mệt mỏi của MS đôi khi làm hỏng năng lượng của anh, và điều đó có thể ảnh hưởng đến việc đạp xe của anh. "Tôi thấy mình nhấn vào để đi vòng khác, làm thêm 15 phút, khi hầu hết sẽ nói tôi có lẽ nên ném vào khăn," Toussaint thừa nhận.
Đức phải đối mặt với cùng một vấn đề. "Mệt mỏi là rất bực bội, và đôi khi tôi chỉ đơn giản là không thể thu thập năng lượng để có được lên và đi cho một chuyến đi," cô nói. "Điều này làm tôi thất vọng, nhưng tôi thích ứng và đi vào những ngày tôi cảm thấy tốt hơn. Khi ở yên, không lâu trước khi tôi hô vang 'I Am, I Can, I Will' - những lời truyền cảm hứng từ Jimmie Heuga, người sáng lập Can Do MS - và yêu mỗi phút đạp xe của tôi. ”
