Mục lục:
- Tại sao Ghế có thể trở nên tốt hơn
- Rủi ro hành khách và tiếp viên hàng không
- Nghiên cứu được tiến hành như thế nào
- Giới hạn nghiên cứu
ngày 20 tháng 3 năm 2018
Hầu hết các du khách hàng không đều có lo lắng về việc bị cảm lạnh hoặc cảm cúm từ các hành khách khác. Theo một nghiên cứu mới, tỷ lệ cược xảy ra có thể thấp hơn bạn nghĩ - nhưng có liên quan đến nơi bạn ngồi trên máy bay.
Nghiên cứu được công bố vào ngày 19 tháng 3 trong Kỷ yếu của Học viện Quốc gia Khoa học thấy rằng hành khách ngồi trong một hàng và trong vòng hai chỗ ngồi của một người có bệnh hô hấp truyền nhiễm thường gặp có nguy cơ bị nhiễm bệnh cao hơn hoặc bằng 80%. Tuy nhiên, đối với những người khác trên máy bay, nguy cơ lây nhiễm ít hơn 3%.
"Chúng tôi quan tâm đến cách bệnh truyền nhiễm có thể lan truyền từ người này sang người khác qua truyền dịch nhỏ giọt", tác giả đầu tiên của nghiên cứu cho biết. Vicki Stover Hertzberg, Tiến sĩ, Đại học Emory ở Atlanta. “Bạn đang ho hoặc hắt hơi hoặc có thể bạn đang nói chuyện, và những giọt lớn đó sẽ phát ra. Những gì chúng tôi tìm thấy là có chu vi giới hạn này, nơi mọi người có nguy cơ lớn nhất. Đối với hành khách ngồi bên ngoài chu vi đó, có một xác suất rất thấp. ”
Tại sao Ghế có thể trở nên tốt hơn
Nghiên cứu cũng thấy rằng hành khách ngồi tương quan với hành vi trên chuyến bay có thể làm tăng nguy cơ nhiễm trùng. Hành khách ngồi trên một lối đi có nhiều khả năng đi du lịch về cabin của máy bay, tăng khả năng tiếp xúc với vi trùng trong cabin. Tám mươi phần trăm khách du lịch trong một chỗ ngồi di chuyển ít nhất một lần trong các chuyến bay, trong khi 62 phần trăm hành khách ở ghế giữa và chỉ có 43 phần trăm hành khách ngồi cạnh một cửa sổ đứng dậy.
Những lý do phổ biến nhất khiến hành khách rời khỏi chỗ ngồi của họ là Sử dụng nhà vệ sinh và kiểm tra khoang chứa hàng.
Rủi ro hành khách và tiếp viên hàng không
Trong khi nguy cơ bị nhiễm bởi một hành khách tương đối thấp, cơ hội đánh bắt thứ gì đó từ một thành viên phi hành đoàn lớn hơn nhiều. Nghiên cứu cho thấy rằng một hành khách bị bệnh, trung bình, bị nhiễm thêm 0,7 khách du lịch. Nhưng một tiếp viên hàng không bị bệnh có thể lây nhiễm trung bình 4,6 hành khách. Trên một chuyến bay khoảng bốn giờ, mỗi thành viên phi hành đoàn tiếp xúc với hành khách trong 67 phút và trung bình 155 phút trong galley.
“Chúng tôi thấy rằng mọi người ở hàng ghế và ghế giữa đều có nguy cơ cao hơn, nhưng đội truyền nhiễm có nhiều khả năng lây nhiễm sang các thành viên phi hành đoàn khác, ”Tiến sĩ Hertzberg nói.
Nghiên cứu được tiến hành như thế nào
Nghiên cứu FlyHealthy, do Boeing tài trợ, được tiến hành từ năm 2012 đến năm 2013. Nhóm nghiên cứu ghi nhận sự chuyển động của hành khách và thành viên phi hành đoàn trong khoang hạng phổ thông của 10 chuyến bay giữa Atlanta và năm điểm đến Bờ Tây. Tám trong số 10 chuyến bay xảy ra trong mùa cúm.
Nhóm nghiên cứu cũng thu thập 229 mẫu môi trường không khí và các bề mặt như khóa dây an toàn và tay nắm cửa trong phòng hạng phổ thông. Các bề mặt được lấy mẫu cho 18 loại virus hô hấp phổ biến, bao gồm cúm, rhinovirus và coronavirus. Hertzberg nói: “Tất cả những mẫu đó đều là tiêu cực. "Những gì mà nói với tôi có thể là môi trường máy bay là khá sạch sẽ."
Trong khi các nghiên cứu trước đây đã ghi lại truyền lây bệnh truyền nhiễm từ người sang người trên các chuyến bay, Hertzberg nói rằng không có nghiên cứu nào cố gắng tạo ra số liệu thống kê về nguy cơ lây truyền
"Hai thông điệp lớn là virus hô hấp lan truyền qua tiếp xúc gần gũi và môi trường vô tri vô giác đóng vai trò nhỏ, nếu có," William Schaffner, MD, một chuyên gia về bệnh truyền nhiễm tại Đại học Vanderbilt ở Nashville, Tennessee, nói. không tham gia vào nghiên cứu.
Giới hạn nghiên cứu
Câu hỏi vẫn còn về sự lây lan của bệnh truyền nhiễm trên máy bay, Hertzberg thừa nhận. Trong khi hầu hết các nghiên cứu được thực hiện trong một mùa cúm, nó không phải là một trong những đặc biệt nghiêm trọng như năm nay. Ngoài ra, tất cả các chuyến bay được theo dõi đều có cùng hãng hàng không. Các nghiên cứu được tiến hành vào một thời điểm khác hoặc trên các chuyến bay khác nhau, như các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương hoặc xuyên Đại Tây Dương, có thể mang lại những kết quả khác nhau.
“Tôi nghe mọi người nói, 'Ồ, tôi bị bệnh nặng trên máy bay.' Nhưng tôi tự hỏi có bao nhiêu trong số đó là thu hồi thiên vị, "cô nói. “Mọi người có xu hướng tập trung vào máy bay. Bạn không nhớ bạn cũng đang đứng trên nền tảng tàu điện ngầm hoặc xếp hàng tại khách sạn hoặc trong khu vực lên máy bay, sẵn sàng lên tàu. Có rất nhiều địa điểm dọc theo con đường tham gia chuyến đi từ điểm A đến điểm B có thể cho phép truyền. ”
“ Chúng tôi cảm thấy mạnh mẽ nếu bạn quan sát vệ sinh tốt - rửa tay, sử dụng nước rửa tay và giữ tay từ khuôn mặt của bạn - đó là một sự bảo vệ khá tốt ”, cô nói thêm.
Một chiến lược tốt khác, Schaffner chỉ ra, luôn luôn bị tiêm phòng cúm mỗi năm.
